刮板机链轮磨损

1.黏着磨损

黏着磨损是指两个相对运动的金属表面，在载荷和高温的作用下，由于表面微凸体的相互啮合和摩擦热的作用，使得接触区域的金属发生软化、熔化甚至黏附在一起。当这些黏附的金属在相对运动中受到剪切力作用时，就会发生材料的脱落和转移，从而导致磨损。

对于具有一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验时，可以观察到当压强达到材料硬度的1/3以上时，黏着磨损现象会变得更加严重。这是因为高压强会导致接触区域的金属更快地软化、熔化，从而增加黏附的可能性。同时，高温也会加速这一过程，使得黏着磨损更加显著。

2.接触疲劳磨损

接触疲劳磨损是指两个相对运动的金属表面，在交变接触应力的作用下，表面材料因疲劳而发生剥落的现象。链轮与链条之间的摩擦副就是一个典型的例子。在链传动过程中，链轮和链条不断接触和分离，产生交变接触应力。这种应力会导致链轮表面形成疲劳点蚀，尽管这些点蚀的数值很接近链轮表面所允许的接触疲劳极限，但由于润滑条件往往较差，点蚀来不及充分发展就已经引起了磨损。

接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式之一，它基本决定了链轮的使用寿命。为了减少接触疲劳磨损，需要改善润滑条件、优化链轮和链条的设计以及提高材料的抗疲劳性能。

3.磨料磨损

磨料磨损是指硬颗粒（磨料）在金属表面滑动或滚动时，引起的材料脱落现象。在链条传动中，链条不可避免地会与煤粉等杂质接触，这些杂质中可能含有尖硬的沙子等磨料。当链条将这些磨料带到链轮链窝接触处时，就会在摩擦过程中引起链轮表面材料的脱落。

磨料磨损的严重程度与摩擦材料的硬度和磨料的硬度有关。当磨料的硬度接近或高于摩擦材料的硬度时，会引起摩擦材料的高速磨损。因此，为了减少磨料磨损，需要保持链条和链轮的清洁、避免杂质进入摩擦副、选择耐磨性能好的材料以及优化摩擦副的设计。

黏着磨损、接触疲劳磨损和磨料磨损是链轮磨损的三种主要形式。为了减少这些磨损形式对链轮使用寿命的影响，需要综合考虑材料选择、润滑条件、摩擦副设计以及使用环境等多个因素。