圆环链条容易磨损的三个阶段及保养

圆环链厂家对我们已经讲说了很多的维护方法，但技术是不够的，不能盲目的为了维护加油，在保养的时候也需要一些内部的技巧。链环磨损主要发生在销轴和套筒上。 直到外链不能准确和链轮何处合成或尺寸不能正确设置间距和定时。有时在滚轮和套筒之间的磨损或链条板和导向板会导致链条的故障。圆环链磨损是一个渐进的过程，包括三个阶段。
圆环链条磨损的三个阶段
第一阶段是初期磨合.时间比较短.梢轴和套筒上的突点被磨掉，小的月心也被礴平.
第二阶段是粗定而又缓慢的润淆磨损.在这一阶段，梢轴恰当的盆于套筒中，承载区域得到正确的充足润滑
第三阶段是比较快的末期磨损.这一阶段润滑可能无效或失效.或者钠轴与套筒的表面的摔硬层被磨掉.或者链条变长.使得个别节点的负载急剧增加。当载荷超过屈服极限时.链条发牛塑性变形.链板、链板孔被拉长，导致链条不能正常工作。
高强度矿用链条连接环的保养，我们需要做到全面。涂沫法广为流行，简便易行，废机油随处可见，立等可取。大多数用户经常和一贯采用。弊病：一是机油流动性强，对链条内部润滑作用不大，且高强度矿用链条高速运动后逐渐甩出，易脏车后轮，需要频繁加注。
加热法以黄油和黄油为主要原料，辅以油(或硫化钼、石蜡等)，用金属容器与链条一起加热，让固体液化流体进入摩擦面周围的传动。这种方法的优点是，润滑更彻底，相比油、黄油，附着力强，不易丢出，维修周期长。特殊链条油快，不必担心高速甩出，不怕操作复杂，不怕热油溅手，购买使用了好几年。石墨法最大的优点是不粘灰，干润滑。
由于外链的结构是不同的，所以外链的润滑部分也可能发生变化。但是在大多数的链条，G80锰钢链可以自定义，润滑部位主要是链轮和链条的滚子链传动轴和轴套。由于轴与轴套筒之间的间隙非常小，且完全开放的环境条件。如果没有润滑油的透气性很好，它不能渗透到内轴和轴套，不能润滑轴和轴套。